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Tesla宣布标准《zhun》续航车型切换到《dao》磷酸铁锂电池:降本增

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  10月21日消息,据报导,周三,Tesla发布了最新一个季度的财报,同时还宣布将会在标准续航版本的电动车中,把动力电池切换到一种使用磷酸铁锂电极的新电池。

  据报导,此次调整限于Tesla标准续航版本的电动车,在长距离续航版本中,Tesla仍然会继续使用镍钴铝锂电池。

  外媒分析指出,通过这一举措,Tesla可以在纯电车全线产品中提高利润率,与此同时又不会带来销售价格上涨。此前,Tesla因为过于频繁的产品价格调整而遭到了外界的批评。

  目前在中国上海市的电动车工厂,Tesla公司已经在使用磷酸铁锂电池。此类电动车在中国、亚太市场和欧洲等地销售。

  据报导,之前中国市场已经在推广使用磷酸铁锂电池。业内研究机构称,全世界的磷酸铁锂电池中,95%是在中国境内生产的。

  今年九月份,Tesla曾经向美国预定了Model 3电动车的消费者提问,即他们是否能够接受一辆使用了磷酸铁锂电池的Model 3。作为参照,过去Tesla在北美市场销售的Model 3电动车主要使用传统的镍钴铝(电极)锂电池。

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  市场研究公司“Guidehouse Insights”的首席分析师桑姆·阿布萨米德(Sam Abuelsamid)对媒体表示,使用磷酸铁锂电池有好处,也有不利影响。这种电池的成本更便宜,电极完全不使用镍或者钴材料,磷酸铁锂电池更加稳定,自然也更安全。

  不过,阿布萨米德也指出,磷酸铁锂电池最不利的地方,是存储能量的密度比较低,这意味着相同重量的锂电池,磷酸铁锂电池可以输出的电能更少,另外磷酸铁锂电池的性能在寒冷天气下更容易受到影响。

  阿布萨米德表示,Tesla切换到磷酸铁锂电池其实是一个明智的举动,他们不会因此而对新版本电动车进行降价,所以产品的利润率自然会增加。

  这位分析师介绍说,在全球汽车行业,美国福特汽车、德国大众汽车等公司过去已经表示,有兴趣在一些低价位的电动车型号中使用磷酸铁锂电池。另外,对商用电动车(比如快递送货使用的电动货车)制造商来说,磷酸铁锂电池也很有吸引力,因为他们本身的续航里程要求不是很高。

  美国投资公司“雪牛资本”(Snow Bull Capital)的首席执行固安泰勒·奥根(Taylor Ogan)一直看好Tesla发展前景以及股票走势。奥根评论说,磷酸铁锂电池更便宜、更安全,通过其化学特性,用户可以对电池进行百分之百充电,电池使用寿命也更长,另外电动车车主也不用太担心磷酸铁锂电池的性能衰减。

  奥根补充说,磷酸铁锂电池还有另外一个好处,那就是可以更好的实现废物循环利用,另外寻求磷酸铁锂的原材料来说并没有其他道德问题(其他锂电池电极矿物的开采过去产生了争议)。

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